Francois Fourmont, director general Dacia, a acordat un interviu site-ului Hotnews. Vă oferim câteva extrase:
Pozele cu SUV-ul Duster care va participa la trofeul Andros au starnit interes, insa masina are doar patru metri lungime, e mai scurta decat Sandero. Modelul de serie va fi mai lung, iar daca da, cam cu cat?
Vehiculul de competitie are doua usi, iar masina de serie, avand patru va fi mai lunga, dar nu va pot spune cu cat
Cand va incepe productia SUV-ului la Mioveni?
Productia in uzina a inceput deja pentru ca exista un numar de vehicule ce trebuie produse pentru punerea la punct a instalatiilor. Comercializarea va incepe in primavara, iar adevarata productie de serie va incepe putin inainte.
Pe termen lung, credeti ca Dacia va ramane o marca low-cost sau va scoate si masini de “fite”?
Puteti totusi avea o masina “de fite” care sa nu coste prea scump. Filosofia Dacia e de a ramane aceeasi, adica sa puna la dispozitia tuturor masini noi, dar ieftine, insa oferind cell mai bun raport intre pret, prestatii si spatiu interior.
Cat de mult s-ar putea imbunatati imaginea Dacia, ar putea ajunge la fel de bine privita ca Skoda, spre exemplu?
In Franta, Dacia vinde mai mult ca Skoda si la fel se intampla si in ate tari. Nu putem compara Dacia cu Ferrari pentru ca un cumparator de Ferrari nu ar lua niciodata o Dacie, iar un client Dacia nu are bani de Ferrari. Ce vreau sa spun este ca exigentele clientilor sunt mereu raportate la ce au nevoie, iar imaginea unei marci se construieste in functie de capacitatea de a raspunde la asteptarile clientilor sai. Imaginea marcii Dacia e foarte buna raportat la asteptarile clientilor, dar spre deosebire de Skoda, Dacia nu are vocatia sa construiasca o gama de vehicule care sa mearga pana la 30.000 euro. Filosofia noastra este sa ramanem concentrati pe a fabrica masini fiabile, mari si la un pret fara echivalent pe piata, iar in raport cu aceste asteptari cred ca imaginea Dacia poate in timp sa o depaseasca pe cea a Skoda.
Citiţi integral interviul, aici.
