Grupul francez Peugeot – Citroën (PSA) este în tratative avansate să se asocieze cu constructorul japonez Mitsubishi Motors, pentru a câştiga o nouă vizibilitate pe piaţa mondială a automobilelor.
Grupul Peugeot, principalul acţionar în PSA acceptă principiul unei asocieri de amploare cu Mitsubishi, dar cu condiţia să-şi păstreze independenţa. PSA ar putea să plătească circa două miliarde 250 de milioane de euro, pentru a prelua 30 până la 50% din capitalul constructorului nipon, cu scopul de a ajunge astfel la o producţie anuală de 3,9 milioane de vehicule.
După cum se ştie, în clasamentul mondial actual, pe primul loc figurează Toyota, cu 7,7 milioane, urmată de General Motors, de Volkswagen – Porsche, de Ford, de Renault – Nissan şi de Hyunday.
Modelul este oarecum cel realizat în urmă cu zece de ani de Renault, care a preluat şi salvat grupul Nissan. Mitsubishi este pe poziţia a şaptea pe piaţa mondială, dar vânzările sale s-au prăbuşit şi în Statele Unite şi în Europa, iar situaţia lui financiară este foarte fragilă.
Grupul francez are tot interesul să se apropie de constructorul nipon, pentru a-şi diversifica prezenţa pe pieţele asiatice, pentru că în ciuda prezenţei sale în China sau în Brazilia, PSA este încă prea dependent de piaţa europeană, unde vinde două treimi din producţia sa.
Discuţiile între cele două grupuri sunt foarte avansate între fuziune şi parteneriat strategic. Cele două întreprinderi colaborează deja în mai multe domenii. PSA a adus de la Mitsubishi o tehnologie foarte modernă pentru maşini de teren. Împreună proiectează deja o maşină electrică şi o uzină în Rusia.
